Descripción de Producto
CAMIÓN DE REPOSTAJE DE AVIONES | |
ParáMetros del chasis | |
Modelo del vehíCulo | CLW |
Fabricante | Chengli automóVil especial co.,ltd |
Tipo de conduccióN | DireccióN a izquierda manual |
Rueda motriz | 6x4 |
NúMero de ejes | 3 |
Distancia entre ejes | 4500 (mm) |
NúMero de neumáTicos | 6 |
Pasajeros permitidos en cabina | 3 pasajeros |
Velocidad máXima | 90 km/h |
EspecificacióN de neumáTicos | neumáTico 10,00nylon |
Dimensiones totales | 8700 x 2500 x 3300 (mm) |
VG | 18000 (kg) |
Peso en orden de marcha | 8800 (kg) |
Capacidad de carga nominal | 9200 (kg) |
Sistema de control | Sistema hidráUlico eléCtrico |
SuspensióN F/R. | 1430/2570(mm) |
Carga del eje | 6500/11500(kg) |
NúMero de láMina de resorte | 11/9+8 |
ÁNgulo de salida de aproximacióN | 19/24 |
Tipo de combustible | DiéSel |
Pista de ruedas | 1900/1800(mm) |
cabina | Una mano mitad |
ParáMetros del motor | |
modelo | Cummins |
Combustible | DiéSel |
Norma de emisiones | 3 euros |
TransmisióN | transmisióN manual |
NúMero de cilindros | 4 |
DisposicióN de los cilindros | LíNea directa |
Sistema eléCtrico | 24(V) |
Potencia | 140/190 (kw/cv) |
Estructura superior del bastidor | |
ESTRUCTURA SUPERIOR DEL BASTIDOR DE LA CARRETILLA DE REPOSTAJE DE AVIONES 1.El material del depóSito estáFabricado en aleacióN de aluminio 5083,resistente a la corrosióN y libre de contaminacióN, para garantizar la calidad del combustible, el volumen del depóSito de combustible es de 13500 litros . Bomba de combustible:Bomba de aceite de sello mecáNico de aleacióN de aluminio, flujo de queroseno de aviacióN 300L/min, flujo de queroseno de succióN de tuberíA 700L/min, presióN de trabajo 0,25MPa2.Flow-meter:0,2 clase de precisióN, recto latus 50 raíCes de flujo-metroSeparador de filtro:Caudal nominal 400L/min, presióN de trabajo nominal 1,0mpa;La diferencia de presióN máXima permitida es 0,15ma, carrete de repostaje por gravedad:Carrete de reinicio automáTico, tubo flexible de repostaje diáMetro 25 o 38mm, longitud 15 metros.
INTRODUCCIÓN DE FUNCIONES 1.REPOSTAJE DE LA MANGUERA DEL CARRETE:El queroseno debe inyectarse en el tanque de combustible del avióN o en el equipo de recepcióN de aceite, despuéS de la filtracióN y medicióN, a travéS de la pistola de repostaje por gravedad de la manguera del carrete en la sala de control. 2.FILTRACIÓN DE COMBUSTIBLE DE LA BOMBA:El combustible de aviacióN en el tanque de combustible o la tuberíA externa de la carretilla se filtra y luego se devuelve al tanque de combustible u otro equipo receptor de combustible a travéS del conector de aceite de la bomba para realizar la funcióN de filtracióN de circulacióN 3.TOMA DE COMBUSTIBLE:Para utilizar la tuberíA externa de la váLvula de junta para tomar El queroseno de la granja del tanque .TambiéN a travéS de la bomba de aceite para bombear hacia adentro para aspirar el combustible . VehíCulo de repostaje de aviones con combustible, proteccióN ambiental,certificacióN obligatoria de china , anuncio de equipo especial de aviacióN civil nacional . | |
GarantíA | 12 meses, a partir de la fecha de suministro |





